车主任先生算了一笔账：换了新能源车，每公里电费一两毛钱，资本差未几是油车的五分之一，按一年跑1万公里算，能省4、5千块钱的油费。

一个小“账本”背后，新能源汽车正在从“新势力”变成“新潮水”。统计败露，本年4月上半月，新能源乘用车市集批发、零卖浸透率双双向上50%，比关联蓄意计较提前了11年。

中国已成为各人最大的新能源汽车忽地市集，建成了高效协同的产业体系。

近日，东说念主民网记者从时期、需求、产业链三个维度起原，一窥我国新能源车产业革命发展“窍门”。

10万名研发东说念主员“创”出竞争力

刀片电板，是一种遴荐磷酸铁锂当作正极材料的锂离子电板，因其单体电板外形不异“刀片”而得名。

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比亚迪刀片电板坐褥线。受访者供图

“与传统磷酸铁锂电板比较，多出了40%傍边的空间行使。”比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程盘问院院长廉玉波先容，刀片电板不仅提高了电板的能量密度，还通过结构革命达成了电板平直安设到汽车底盘，大幅度普及了空间行使率和系统安全性。

在很长一段时刻里，汽车行业内电板的安全和长续航不可兼得。比亚迪在坚握磷酸铁锂电板本征材料安全性的基础上，进行了多年的时期攻关，在2020年3月见效研制出刀片电板。

在时期执念鼓励之下，刀片电板被打造为王牌产物。

“时期不错让咱们看得更远！”比亚迪董事长兼总裁王传福说。

从刀片电板、DM时期，再到易四方时期平台、云辇系统、璇玑架构……这些引东说念主把稳的革命性时期，成为这家车企不断前行的“新动能”。

戒指面前，比亚迪领有超10万名研发东说念主员，成就了11个时期盘问院。

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坚握算好“时期账”，拓宽了我国汽车企业的发展空间。中国汽车工业协会数据败露，我国自主品牌在国际的市集份额握续普及。上半年，国产新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

1172个新场景“测”出新体验

“上车，带你试一下这台行将上市的新车。”

走进重庆渝北区长安科技产业园，说念路上随地可见正在罗致测试的新能源车。37岁的豆剑是长安汽车软件质地副总工程师，他最近的使命是测试长安启源E07型号的新车。

“小安您好！掀开座椅透风，导航到五里店。”刚落座，豆剑便端庄地发出辅导，操作遏抑车内的智能系统，弯说念、斜坡、不同办法泊车……园区表里有丰富的场景和路况，以对车辆糊口化使用进行测试。

豆剑正在对行将上市的新车作念测试。东说念主民网记者 胡虹摄

“新的车型坐褥出来后，一般需要经过8至10个月的反复测试，才会面向市集和用户。”从油车到油改电车，再到新能源汽车，十几年来，豆剑测试汽车的里程已向上12万公里。

人民网香港7月10日电 （吴宇扬扬）香港故宫文化博物馆与故宫博物院联合主办专题展览“流光彰色——故宫博物院藏明代陶瓷珍品”，展出106件故宫博物院藏陶瓷珍品，展现明代陶瓷工艺的发展演变和杰出成就。展览9日举行开幕仪式。

当日，培侨中学在校园内设置了不同展区，展示过去一年来培侨中学学生的学习经历。操场上，师生们展示AI自动驾驶技术的最新成果，介绍自动驾驶技术的发展及其在实际应用中的卓越性能。孙东在场聆听并向同学们提出问题，深入了解他们在相关课程中的学习体验。

如今，忽地者对新能源汽车需求日益增长，对功能的条件愈增加元，豆剑试车使命也愈发死力。测试方法由领先寥寥数个增加至如今的28个一级测试，145个二级测试。测试场景从322个增加到1172个，涵盖对外放电、车内露营并开空调、车对车充电、手机无线快充、车内K歌等。

“这些新增场景，王人是新能源车企之间比拼出来的。”豆剑笑言。

新场景、新功能在不断给忽地者带来新体验的同期，也让企业“赢”得更大的市集。

“问题只可响应给公司，不可留给用户。”这是引颈豆剑和他团队全部上前的初心。为了让更多东说念主了解新能源汽车，发掘更多用户新需求，豆剑在2020年开动成为某视频平台的又名“试车博主”，面前粉丝数目已快要6万。

8月2日，长安启源公布了最新的寄托数据：7月寄托12445辆，本年1至7月累计寄托85413辆，达成衔接寄托破万。据悉，到2030年，长安汽车还将累计参加2000亿元，新增1万余东说念主的科技革命团队，在智能化、新能源、前瞻科技等界限握续布局发力。

忽地者的需求是市集的自然辅导棒和风向标。在本年上半年举办的北京国际车展上，国际不雅众流连于中国新能源汽车品牌展台，念念要一探忽地者珍爱背后的“神秘”，一时成为互联网上的热门话题。握续参加时刻、资本，不断普及宏大用户出行的体验，这本“账”车企算得很领路。

超90%腹地化率“链”就生态圈

现时，我国新能源汽车产业正在加快聚“链”成群。险峻游中小企业借重升起，既依托生态成长，也成为产业链的过失因循。

数据败露，依托于产业链之“全”，我国主流新能源车企零部件腹地化率向上90%，部分企业向上95%。

在位于浙江宁波的领克汽车余姚工场，每72秒就能下线一辆新能源汽车。三公里外，麦格纳座椅公司坐褥的汽车座椅，几小时后将平直投递领克的总装车间。

领克新能源汽车方法落户心仪宁波生态园以来，已眩惑了17家汽车配套企业接踵入驻。

“昔时，整车座椅每月产量好像4000台，面前已增至近万台。”2018年入驻园区时，麦格纳照旧一家百余东说念主限制的小企业，如今职工限制已翻了两倍。算起这本“成长账”，工场副总司理黄飞难掩笑意。

面前，浙江余姚依然初步酿成集整车、轻量化汽车零部件、能源电板系统、车载光学开发等制造于一体的产业基础，险峻游企业正加快汇注。

依托产业生态，“小巨东说念主”正兴隆成长。

“本年1-6月，LS系列电容器卷绕机销量是前年同期的1.5倍。”

在位于江苏常州新北区的晟威机电，总司理余晟武向记者“晒出”他们的后果。

自动电容器卷绕机，是新能源汽车能源电板坐褥经过中的过失装备。在这个细分市集，晟威机电的市集占有率依然排到了各人第三。

晟威机电的薄膜电容器卷绕机。东说念主民网 郜超摄

“卷绕速率提高了20%，是以能打动客户。”在余晟武看来，通过加大研发等参加，深度镶嵌价值链，进而换来更多订单，这本账“不亏”。（实习生赵鑫、施高阳对本文亦有孝顺）

【系列报说念】

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